Fábrica pioneira em São Bernardo do Campo se tornou referência global da Daimler Truck
AMercedes-Benz do Brasil celebra nesta segunda-feira, 28 de setembro de 2026, sete décadas de operação no País. A data marca o aniversário da inauguração da fábrica de São Bernardo do Campo (SP), em 28 de setembro de 1956, marco do início da produção de caminhões no Brasil e um dos capítulos fundadores da indústria automotiva nacional.
Ao longo do período, a subsidiária se tornou uma das maiores fabricantes de caminhões e ônibus da América Latina e uma das maiores exportadoras do Brasil. A operação local também é apontada pela matriz como referência global da Daimler Truck em engenharia e desenvolvimento de produtos.
Ao longo das sete décadas, a fabricante já produziu mais de 2,5 milhões de veículos no País que abasteceram os mercados domésticos e de exportação. Somente no segmento de ônibus, soma mais de 800 mil unidades, o que faz com que sete de dez em circulação no Brasil ostente a estrela de três pontas.
Estrutura produtiva e de desenvolvimento
A planta de São Bernardo do Campo é a única da Daimler Truck fora da Alemanha que reúne, no mesmo local, a produção de caminhões, chassis de ônibus e agregados (motores, câmbios e eixos).
O complexo abriga ainda o Centro Regional Daimler América Latina e o CDT (Centro de Desenvolvimento Tecnológico), maior centro de desenvolvimento de caminhões e chassis de ônibus da Daimler fora da Alemanha e o maior do setor no Brasil. A unidade também é o Centro Mundial de Competência da empresa para o desenvolvimento de chassis de ônibus.
A rede inclui a fábrica de Juiz de Fora (MG), responsável pelas cabinas de todas as linhas de caminhões, além de Campo de Provas próprio, Centro de Testes Veiculares em Iracemápolis (SP), em parceria com a Bosch, Centro de Distribuição de Peças em Itupeva (SP) e Centro de Treinamento em Atibaia SP).
Portfólio e tecnologia
A marca oferece o maior portfólio de veículos comerciais do País. Em caminhões, as famílias são Accelo (leves e médios), Atego (médios, semipesados e extrapesados off-road), Axor (extrapesados on-road), Actros (extrapesados on-road e mix-road) e Arocs (extrapesados off-road).
Em chassis de ônibus, a linha cobre modelos a diesel e elétricos movidos a bateria, de micros a superarticulados, para sistemas BRT, corredores, linhas alimentadoras e operações rodoviárias.
Da fabricação pioneira de veículos a diesel, a empresa passou a operar com processos de Indústria 4.0, com uso de digitalização, big data, conectividade, Inteligência Artificial e Internet das Coisas, além de iniciativas de sustentabilidade.
Legado e futuro
“Com muito orgulho, satisfação e alegria, nossa Empresa chega aos 70 anos com muita energia e motivação, ciente de seu legado para o País e para as pessoas”, afirma Denis Güven, presidente e CEO da Mercedes-Benz América Latina, África e Oriente Médio. O executivo destaca ainda a gratidão a clientes, concessionários, fornecedores e colaboradores e reafirma o compromisso de seguir com investimentos no Brasil.
A fabricante também ressalta que mantém a maior rede de concessionários de veículos comerciais do País, com presença em todos os estados. São mais de 300 pontos de atendimento dentre lojas completas e estruturas dedicadas ao pós-venda.
Fonte: Auto Indústria