Fiat confirma 1º SUV nacional da marca para 2021

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Seguindo no sucesso obtido pelos SUVs da Jeep, a montadora também apostará em um modelo para a marca Fiat. Detalhes do SUV ainda não foram revelados, mas tudo indica que ele deverá ser baseado no conceito Fastback, apresentado pela montadora no Salão do Automóvel 2018.

O Fastback foi inspirado na picape Toro e, apesar de ser um utilitário esportivo, possui linhas que lembram um cupê, com o teto com uma queda suave. De acordo com Filosa, o carro já está em um estágio avançado de aprovação (mas ainda não está pronto), e será direcionado à América do Sul.

No entanto, Filosa reforçou o discurso do Salão do Automóvel de São Paulo, quando o modelo foi apresentado: tudo dependerá da queda do Euro, já que o modelo seria importado da Europa.

Como o G1 havia adiantado, a Fiat Strada terá um substituta em breve, que já está em desenvolvimento. Filosa reiterou a chegada deste novo modelo, que não será baseada no Mobi.

Outra futura picape confirmada para o país será a RAM 1500, que chega entre o 3º e o 4º semestre de 2019. “Será um modelo dedicado a um público exigente”, afirmou Filosa. O preço ainda não está decidido, mas o executivo apontou para a estudos relacionados ao dólar, uma vez que a 1500 será importada.

A esperada melhora da economia será uma grande aliada para o crescimento do segmento das picapes, segundo o presidente da FCA na América Latina. “Quando a economia melhora, os negócios melhoram, os agronegócios melhoram e a procura por picapes cresce”, apontou.

A Fiat anunciou um investimento de R$ 14 bilhões na América Latina para até 2023 – grande parte direcionada ao Brasil.

De acordo com a marca, o montante viabilizará 25 novidades durante o mesmo período, divididas entre lançamentos, reestilizações, séries e versões especiais, além de “novas soluções em motorização, conectividade e infoentretenimento”.

Além dos anúncios de produtos e investimentos envolvendo a América Latina, a FCA também apresentou seus resultados de 2018.

Classificando como o melhor resultado de sua história, foram 4,84 milhões de veículos comercializados (102 mil a mais do que em 2017). O faturamento global foi de 115,4 bilhões de euros (4% a mais do que o ano anterior), enquanto o lucro líquido foi de 5 bilhões de euros (34% maior do que em 2017).